老铁们，白老湿刚打开行情，吓我一跳！3000点居然破了几次，看来今天有点又是保卫战了！

看了下板块，连续两天出利好的就是氢能源板块！今天表现还不错，几个股都涨停了，在这样弱势行情下，非常难得了！老白搜集了下利好：

1、今年三季度以来，各地相继出台氢能利好政策。多地明确，将对符合条件的氢燃料电池汽车给予购置补贴或运营补贴支持。比如深圳11月份发布相关政策，支持综合能源补给站（氢、油、电）、换电站及多功能智能杆建设，对符合建设条件的项目予以支持。11月23日，河北保定市发布《保定市氢燃料电池汽车产业安全监督和管理办法（试行）》，对氢燃料汽车生产发展，化石能源制氢系统的设计、制造和安装以及氢能生产企业使用特种设备要求做出了规定。

2、我国燃料电池产业已经进入了新的发展阶段。今年上半年，国内氢燃料电池商用车的销量为2085辆，同比增长102%11月28日，郑州公交的100辆宇通氢燃料公交车，是2023年以来国内最大批量的氢燃料公交车订单。10月11日，国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船“三峡氢舟1号”，在湖北宜昌顺利完成首航。这标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。

所以这都是非常实用而且落地的项目了。所以这几天氢能源从低位启动也不奇怪了，毕竟前期滞涨，遇到量级利好产生了质变而已！所以老白还是比较看好这个板块前景的。当然不是叫老铁们现在去追，确实当前行情不支持。能两日游都算极其难得了!不过这个方向可以关注，板块出现调整才是上车机会。

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氢能源没戏！股友们，冷静冷静！

氢能源短期没什么看头。氢能源虽然清洁环保，但有个致命问题，日本垄断了大部分专利！国内发展困难重重，速度缓慢！口说无凭，直接上证据！其实日本早就开始发展氢能源，丰田投入了数千亿研发氢能源汽车，拥有全行业70%的专利。但是却无法收到任何专利费！丰田直接傻眼了！为啥呢？因为日本的吃相太难看，想坐收专利费、躺着赚钱，其他国家都不愿意与它合作。都说内行看门道，外行看热闹。氢能源车产业链可分为两个部分：一是如何使用能源让汽车行驶的技术，另一个是如何解决能源安全运输、储存的技术。前者的技术难度大、利润高，后者的技术难度大但利润低。日本的技术专利全部集中在前者也就是难度低利润大的部分，因为这种吃相太难看了，中美欧都不与日本合作了。你有氢能源车的技术自己玩吧，我们发展电车！所以啊，除非日本让利于美国和中国，否则都不与它合作，氢能源也发展不起来，只能日本自己玩玩。所以，大家别上头了！短期国内氢能源不可能有大的发展。

老凌来了！今天手里个股居然是红盘，万幸！

3000点这个位置，不看也罢，关键还是选对板块和个股！老凌刚好运气好，选的是氢能源！

氢能源板块这两天异动，盘面就表现很明显。上周四蓝科高新，昨天的国机通用，今天的四川金顶。所以这个板块延续性其实算下来也已经三天了！老凌正是因为到观察到异动才选择了板块内个股。

氢能源板块的异动，与国家政策层面的支持密不可分。近期，多家上市公司宣布了在氢能领域的最新布局进展。例如，兰石重装与仙湖科技、邦文旅游、澜海基金签署了《投资合作协议》，四方拟共同出资3000万元设立广东兰石氨氢能源装备有限公司，加快公司由传统能源化工装备制造向新能源装备制造领域拓展转型升级步伐。这是储能和设备制造为主的。

那么在应用端，东风公司自主研发的东风氢元H2·One 300燃料电池系统完成公告，各项参数达行业领先水平。继70KW平台、150KW平台燃电系统公告完成后，再实现300KW燃料电池系统公告，意味着东风氢元燃料电池系统产品矩阵覆盖乘商全功率段。相关乘用车“东风氢舟”已交付广东省佛山市开展示范运营，启辰首款氢燃料电池车型“启辰大V氢境”已经上市，率先在广州花都区开启商业化示范运营。

不过虽然产业链不少已经落地，但是老凌也提醒大家，氢能源在实际运行中仍然存在一些困难。包括制氢环节，加氢站建设等领域，所以距离全面应用还差的有点远。概念强于实用，所以各位亲们要多看少动了。

目前行情低仓位跟可以，绝不能重仓。老凌自己也是少买了一点找点感觉！

再叹口气！这是老凌第几次3000点保卫战，应该有20次了吧！加油，大A！