大飞机大有可为！股友们，大飞机产业链其实是新质生产力的标志性产业链，如果大飞机能成在世界民用航空占据一席之地，那么中国高端制造就彻底开了国际市场的空间。现在国内的C919已实现商运，今年国航、南航还分别新增100架订单，进展顺利，接下来关注后续拓展。

大飞机制造产业是全球性竞争的，其复杂性超出想象，必须具备多个产业的尖端科技，要有自己的主制造商，还要有核心供应商。一架大飞机由数百万个独立的部件组成，一般需要来自全球上百家供应商。大飞机产业的水平代表着一个国家的科技和制造业实力。

国产大飞机c919处于追赶阶段！C919跟空客和波音的最新款比较，没优势，但是也没多大劣势。C919价格在1亿美元左右，比空客和波音便宜一点，所以性价比的优势也没有。不过C919显然是有明显短板的。第一就是发动机还要依赖美国。有发动机和航电系统断供的风险。另外一个是产能不足，今年的目标是力争达到19架，2030年左右提升到60架。而我们的需求会有4000架以上，所以别说占领国外市场，就是国内市场还得进口大量的波音与空客的飞机。

最近中沙合作增多，沙特ETF火爆，双方还签了光伏项目合作。未来国产大飞机这块其实也有合作预期，中国商飞与沙特有过商讨。后续不排除通过这种途径开拓国际市场。