大盘继续呈现震荡筑底的格局，沪指日K线图来看，今天最低补完2月19日的缺口之后探底回升，收出下影线，为见底增加了一点信心。接下来，观察沪指能否再接再厉，站上5日线，彻底走稳。

　　不过相比指数近期的弱势，个股呈现出来的赚钱效应要比指数强得多，比如同花顺全A已经四连阳。那么这背后的原因我们此前已经多次提到，最重要的因素还是此前强势高股息板块出现见顶迹象。

　　高股息本身就是权重股，包括电力煤炭和银行等，此前一路走强，推动指数上行，但对个股反而是抽血，并且高股息本身就是代表防御，所以此前指数走强，但是大多数投资者反而赚不到钱，甚至指数还在2900，但很多个股已经跌破2600。

　　而现在伴随高股息见顶，至少不再上涨之后，资金便从高股息流向个股。这样虽然指数被银行煤炭等拖累，但个股的赚钱效应反而起来了。另外就是监管默认炒作，大众交通这么涨都没有停牌，也是希望市场能够打出赚钱效应，更希望大众交通能够成为18年底到19年初的东方通信，带领大盘走出拐点。

　　当前，确实可以在一定程度上轻指数重个股，当然前提是指数不能破位大跌，否则情绪也会受影响。盘面的主线也很明显，无人驾驶已经成为中线题材，而商业航天和低空经济也开始反复活跃，后两者存在不少的叠加。对于大多数的投资者，打板追涨不适合，但板块依然存在不少趋势低吸的个股可以挖掘。这就是为什么虽然我们不打板，但仍需要关注龙头的走势。

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